El CastroBus sigue sin renovar la flota de autobuses un año después de comenzar el nuevo contrato

Tras la adjudicación del servicio municipal de transporte en mayo de 2019 se estableció que el nuevo concesionario de la adjudicación renovaría la flota aportando nuevos vehículos. Desde CastroVerde denuncian que el plazo para dicha renovación venció hace más de seis meses, el pasado 1 de marzo.

NOTA DE PRENSA

"El servicio de transporte urbano municipal se adjudicó el pasado mayo de 2019 tras una infinidad de alegaciones y obstáculos y establecía que en un plazo máximo de 6 meses tras el inicio del servicio (que comenzó el 1 de septiembre) el concesionario aportaría los nuevos vehículos.

Así entonces el plazo concluyó el pasado 1 de marzo de 2020 y, pese a haberlo ofertado en la licitación, la concesionaria, lejos de cumplirlo, alegó que "por problemas de fabricación" no podía aportar los nuevos autobuses hasta septiembre de 2020, como avanzó el concejal de movilidad del PSOE, promesa nuevamente incumplida

Asimismo, los paneles de información de horarios prevista a los 2 meses de inicio del servicio siguen sin instalarse, según se comprometió igualmente la empresa al suscribir el contrato. Además, el coste de la amortización de autobuses nuevos está incluido en las cantidades que abona el Ayuntamiento y los billetes que pagan los usuarios.

La empresa concesionaria ya ha utilizado estas maniobras de dilación en anteriores contratos, e incluso en el actual, que llegó paradójicamente a recurrir ante el juzgado su propia adjudicación, evitando así hacer frente a la mejora que buscaba el nuevo servicio: dotarle de autobuses nuevos.

Transcurridos 6 meses del incumplimiento, el gobierno municipal sigue sin tomar cartas en el asunto, y pese a las reiteradas advertencia de los técnicos desde entonces, nada se ha hecho. Incluso se aseguró que el concesionario iba ya a instalar este verano los paneles informativos y entregar los nuevos vehículos.

El Ayuntamiento no puede seguir permitiendo un incumplimiento tan flagrante de este servicio tan vital para el desplazamiento de muchos ciudadanos, fomentar la movilidad sostenible y que cuesta a los castreños, entre los billetes y la compensación municipal alrededor de un millón de euros al año."

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