El PSOE de Castro-Urdiales ha presentado una serie de alegaciones al anteproyecto de establecimiento de servicio público de viajeros que se encuentra desde el 3 de diciembre de 2025, en trámite de información pública, con el objetivo, destaca la ejecutiva local socialista, “de mejorar sustancialmente el transporte público del municipio, especialmente en lo relativo a las conexiones con Laredo y Santander, dos destinos clase para la vida diario de muchos de castreños y castreñas”.
Por ello, continúan que, “como partido con representación municipal somos conocedores de las necesidades reales de la ciudadanía castreña, por lo que consideramos esencial que esta conexión hacia los servicios administrativos, educativos, económicos y sanitarios o a centros de trabajo y de ocio se configuren bajo criterios de eficiencia, rapidez y funcionalidad, alejados de planteamientos que puedan entorpecer la movilidad o alargar innecesariamente los tiempos de trayecto”.
Por todo ello, el PSOE de Castro-Urdiales demanda se tengan en cuenta cuestiones básicas. En primer lugar el anteproyecto está basado en la falta de información esencial en el anteproyecto donde no se especifica, lugar de origen de las personas usuarias, ni ubicación exacta de paradas, ni horarios de inicio y fin del servicio. Por eso, en esta primera; “exigimos que se realice un estudio más completo que arroje más datos que ayuden a mejorar el servicio y que haya una coordinación real entre administraciones para una integración global del transporte urbano y autonómico”.
Igualmente, con una aportación del 30% del coste del servicio, hace dudar de la apuesta decidida por el transporte público que el gobierno de Cantabria debiera tener para estar alineados con la Ley de Movilidad Sostenible y con los objetivos europeos y nacionales en movilidad segura, sostenible y accesible. Es fundamental dotar con recursos económicos suficientes para garantizar un transporte público atractivo, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Consideramos, por ello desde el equipo socialista, “que esa financiación no debería estar por debajo del 80% del coste del servicio como así lo hacen comunidades vecinas como Euskadi y Asturias. Esta última con muchas similitudes demográficas y orográficas con Cantabria”.
Con respecto a la línea de Castro-Urdiales- Santander “directo”, esta nueva ruta no distingue ninguna frecuencia estrictamente directa entre Castro y Santander. Siendo el municipio más poblado y con mayor demanda de viajeros/as, se explica, “entendemos la obligatoriedad de disponer de rutas sin paradas para dar fluidez al transporte y aumentar su competitividad frente al vehículo privado, especialmente en horas punta”.
Consideramos, además, “que se debe aumentar el número de frecuencias y que un gran número de esas frecuencias sean directas para que resulte atractivo el uso del autobús para el desplazamiento de castreños y castreñas a la capital de nuestra comunidad para acceder a servicios sanitarios, educativos y administrativos o para acceder a puestos de trabajo o para ocio como eventos culturales”
“Es momento de potenciar el uso del transporte público como primera opción a estudiantes universitarios”, indican los socialistas. Actualmente esta línea de comunicación es muy deficiente y no se contempla ninguna mejora en el anteproyecto. Dentro de las líneas directas entre Castro-Urdiales y Santander se solicita que se incluya parada en la universidad.
En el caso de la ruta con Laredo, se considera insuficiente el aumento de frecuencia de esta línea que pasará a ser de 10 viajes a 16. Siendo el Hospital de Laredo nuestro hospital de referencia, explican, “debemos disponer una comunicación fluida y eficaz para dar servicio a toda la ciudadanía, tanto a trabajadores/as del hospital como a usuario/as del hospital y sus familiares”.
Por eso, “solicitamos que al menos sean 30 las comunicaciones entre el municipio y el hospital y que, dentro de esas comunicaciones, un gran número de ellas una directamente y sin paradas Castro-Urdiales y el Hospital de Laredo”. Los horarios serán en todo momento coordinados con el ayuntamiento como administración que más conoce las necesidades de los/las usuarias.
Igualmente se considera que cualquier modernización del servicio de transporte debe ir acompañada de una mejora clara y decidida en la atención al usuario/a, especialmente en la taquilla de la estación de autobuses. Es por ello que, “reclamamos la atención presencial en la taquilla durante el tiempo de los servicios, que pueda resolver dudas y expender bonos- transporte, máxime cuando el Gobierno de Cantabria ha realizado un esfuerzo integrador con la tarjeta única de transporte”.
En pleno siglo XXI, debemos garantizar, desde las administraciones, la accesibilidad al transporte público a las personas con movilidad reducida. Por ello, solicitamos que todos los vehículos vinculados al servicio de transporte público regional en Cantabria estén adaptados para que puedan viajar con autonomía personas con discapacidad.
Desde el equipo socialista se considera que “el transporte público por carretera es uno de los problemas más reclamados por la ciudadanía castreña, y que no puede entenderse únicamente como un servicio complementario, sino como una prioridad en las necesidades de los castreños y castreñas con respecto a ámbitos tan básicos como el sanitario, educativo y laboral”.
Es momento concluyen desde el PSOE castreño que “el Gobierno de Cantabria mire hacia Castro-Urdiales y, como en otros muchos ámbitos, empiece a trabajar después de más de dos años al frente del ejecutivo por la mejora de la vida ciudadanía de unos de los principales municipios de la región”.
